部件装配的主要工作包括零件的清洗、整形和补充加工，零件预装、组装、总装、调整等。

1、零件的清洗、整形和补充加工

1）零件的清洗：主要是清除零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物。

2）零件的整形：主要是修锉零件上因机械加工而产生的毛边、飞刺和工序运转中因碰撞而产生的印痕。这项工作往往容易被忽视而影响到装配的外观质量。

3）零件的补充加工：是指零件在装配过程中进行的机械加工。如对箱体与箱盖，箱盖与盖板以及各轴承盖与箱体等联接螺孔进行配钻和攻螺纹。

2、零件的预装

零件的预装也叫试配。即在装配之前，检查轴上零件与轴配合是否合适。如为蜗杆轴装配平键，与联轴器试配，为蜗轮轴装配平键，与圆锥齿轮试配等，在试配过程中，有时还要进行刮削、修锉等工作。零件试配后，仍要拆卸，待进行部件装配时，再重新安装。

3、组件装配

由减速机的装配图可以看出，它们由蜗杆轴、蜗轮轴和锥齿轮轴三大组件组成。

虽然它们是独立的三部分，然而从装配的角度看，除圆锥组件外，其余两根轴及轴上零件都不能单独装配。在不影响装配的前提下，尽量将组件先组合成组件。

4、减速机的总装配与调整

在完成减速机各组件的装配后，即可进行总装配工作，减速机的总装配，先从箱体开始。根据该减速机的结构特点，采用先装蜗杆，后装蜗轮的顺序。

减速机试配，组件装配及箱体总装等一系列工作后，已装配成一个完整的部件。接下来要进一步清理箱体内腔，注入润滑油，转动联轴器使润滑油均匀分布，而后装配箱盖，连接电动机，用手盘动联轴器，一切符合要求后，接上电源，用电动机带动减速机进行空运转试车。运转30分钟后，观察运转后的情况，此时轴承温度不能超过规定的要求。齿轮无显著噪声，并应符合装配后的各项技术要求。